都市計画道路

都市計画道路一覧

都市計画道路一覧表

No．	道路名称 区分・規模・連番 路線名	幅員 （m）	車線 の数	延長（m） 計画決定	延長（m） 整備済	延長（m） 整備率（％）	都市計画決定 当初決定 告示年月日 及び番号	都市計画決定 最終決定 告示年月日 及び番号
1	1・4・1 首都圏中央連絡自動車道	20.5	-	2,290	2,290	100.0	昭和61年 3月28日 埼玉県告示 第461号	平成8年 4月5日 埼玉県告示 第620号
2	3・3・1 川越志木線	23.5	-	9,290	6,810	73.3	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	昭和49年 4月30日 埼玉県告示 第587号
3	3・2・2 川越志木線	31.5	-	1,550	1,550	100.0	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
4	3・4・3 中央通り線	16	-	4,400	768	17.4	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	平成11年 4月9日 埼玉県告示 第605号
5	3・4・4 川越環状線	20	-	3,950	3,800	96.2	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	平成元年 10月17日 埼玉県告示 第1335号
6	3・4・5 東京川越線	18	-	6,500	450	6.9	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
7	3・4・6 外環状線	18	-	14,210	3,110	21.8	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
8	3・5・7 南古谷伊佐沼線	14	2	1,480	0	0.0	昭和39年 12月21日 建設省告示 第3449号	平成29年 12月26日 川越市告示 第837号
9	3・4・8 南古谷駅前通り線	18	2	1,250	604	48.3	昭和39年 12月21日 建設省告示 第3449号	平成29年 12月26日 埼玉県告示 第1386号
10	3・4・9 工業団地脇田新町線	18	-	4,220	4,220	100.0	昭和44年 1月31日 建設省告示 第206号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
11	3・4・10 川越駅南大塚線	16	-	3,620	3,224	89.0	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
12	3・4・11 市内循環線	16	2	5,470	316	5.7	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	令和5年 12月15日 埼玉県告示 第1457号
13	3・4・12 三田城下橋線	16	-	1,600	730	45.6	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
14	3・4・13 本川越駅前通線	16	-	760	428	56.3	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
15	3・4・14 川越駅南古谷線	16	2	3,430	1,724	50.2	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	平成29年 12月26日 川越市告示 第837号
16	3・4・15 新河岸駅前通り線	16	2	3,100	1,170	37.7	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	平成23年 11月11日 埼玉県告示 第1328号
17	3・4・16 寺尾大仙波線	16	2	2,800	1,310	46.7	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	平成23年 11月11日 埼玉県告示 第1328号
18	3・5・17 笠幡小仙波線	15	2	10,490	3,940	37.5	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	平成30年 6月29日 埼玉県告示 第734号
19	3・5・18 川越所沢線	12	-	7,130	342	4.7	昭和37年 3月19日 建設省告示 第651号	昭和46年 3月26日 埼玉県告示 第376号
20	3・5・19 川越上尾線	12	2	4,500	3,310	73.5	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	令和5年 12月15日 埼玉県告示 第1457号
21	3・5・20 境町神明町線	12	-	1,500	1,500	100.0	昭和11年 5月19日 内務省告示 第321号	昭和46年 4月12日 川越市告示 第57号
22	3・5・21 川越駅前通り線	12	-	70	70	100.0	昭和49年 10月11日 川越市告示 第108号	昭和59年 6月29日 川越市告示 第109号
23	3・4・25 鶴ヶ島駅前通り線	16	-	980	980	100.0	昭和51年 6月15日 埼玉県告示 第841号
24	3・4・39 的場鶴ヶ島線	16	-	1,840	1,840	100.0	昭和57年 1月22日 埼玉県告示 第128号
25	3・3・43 小仙波上江橋線	22.5	4	3,420	3,420	100.0	昭和62年 3月24日 埼玉県告示 第525号	平成29年 12月26日 埼玉県告示 第1386号
26	3・3・44 川越北環状線	25	4	5,460	4,250	77.8	平成元年 10月17日 埼玉県告示 第1335号	平成28年 12月27日 埼玉県告示 第1666号
27	3・3・45 坂戸東川越線	25	-	2,150	0	0.0	平成10年 4月7日 埼玉県告示 第527号
28	3・4・47 日高川越鶴ヶ島線	16	-	470	0	0.0	平成3年 10月1日 埼玉県告示 第1355号
29	3・5・51 新河岸駅東口駅前通り線	14	2	260	260	100.0	平成23年 11月11日 川越市告示 第773号
30	3・5・52 新河岸駅北通り線	14	2	620	0	0.0	平成25年 12月3日 川越市告示 第712号
31	3・1・53 南古谷駅南口駅前広場	18～68	-	44	0	0.0	平成29年 12月26日 川越市告示 第837号
32	8・7・1 菓子屋横丁通り線	4	-	100	100	100.0	平成元年 3月31日 川越市告示 第66号
33	8・7・2 養寿院門前通り線	4	-	120	120	100.0	平成元年 3月31日 川越市告示 第66号	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
34	8・7・3 長喜院門前通り線	4	-	130	130	100.0	平成元年 3月31日 川越市告示 第66号	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
35	8・7・4 行伝寺門前通り線	4	-	100	100	100.0	平成元年 3月31日 川越市告示 第66号	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
36	8・7・5 寺町通り線	5	-	430	430	100.0	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
37	8・7・6 本町稲荷横丁通り線	4	-	150	0	0.0	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
38	8・7・7 鐘つき通り線	6	-	180	180	100.0	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
39	8・7・8 同心町通り線	5	-	250	0	0.0	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
40	8・7・9 大正浪漫夢通り線	7	-	260	260	100.0	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号
41	8・7・10 立門前線	6	-	220	72	32.7	平成11年 4月9日 川越市告示 第123号

（令和6年3月末現在）

（注意）都市計画道路の名称・位置・告示等の詳細については、都市計画決定図書を縦覧ください。

参考

区分

1 自動車専用道路
3 幹線街路
7 区画街路
8 特殊街路（歩行専用道路）
9 都市モノレール専用道等

規模

1 幅員40メートル以上
2 幅員30メートル以上40メートル未満
3 幅員22メートル以上30メートル未満
4 幅員16メートル以上22メートル未満
5 幅員12メートル以上16メートル未満
6 幅員8メートル以上12メートル未満
7 幅員8メートル未満

道路区分別集計表

区分	路線数	延長（m） 計画決定	延長（m） 整備済	延長（m） 整備率（％）
自動車専用道路	1	2,290	2,290	100.0
幹線街路	30	106,564	50,126	47.0
特殊街路	10	1,940	1,392	71.7
合計	41	110,794	53,808	48.5

（令和6年3月末現在）

規模別集計表

規模	路線数	延長（m） 計画決定	延長（m） 整備済	延長（m） 整備率（％）
幅員40m以上	1	44	0	0.0
幅員30メートル以上40メートル未満	1	1,550	1,550	100.0
幅員22メートル以上30メートル未満	4	20,320	14,480	71.2
幅員16メートル以上22メートル未満	17	60,890	26,964	44.2
幅員12メートル以上16メートル未満	8	26,050	9,422	36.1
幅員8メートル未満	10	1,940	1,392	71.7
合計	41	110,794	53,808	48.5

（令和6年3月末現在）

都市計画道路の見直し

1．長期未整備都市計画道路の見直しについて（平成17年度から）

平成17年度より、都市計画決定から20年以上経過している長期未整備都市計画道路について、上位計画との整合性、現在の社会情勢を踏まえて各路線の必要性を再検証しました。

これは、埼玉県の「長期未整備都市計画道路の見直しガイドライン」に基づき、埼玉県主導により県内市町村（一部を除く）が一斉に作業を進めてきたものです。

• 埼玉県の「見直しガイドライン」（外部リンク）

その結果、必要性に変化があった川越市の路線については、8路線が抽出されました。
（見直し路線一覧表参照）

なお、抽出した8路線においては、川越市全体の道路網に大きく影響する路線もありますので、平成19年度以降に川越市単独で詳細検討を行い、その結果都市計画変更等が必要と判断された路線については、関係機関・地元との調整に着手して参ります。そのため、一覧表の見直しの方向性については、暫定的に存続路線となっています。

• 見直し路線一覧表 （PDF 15.8KB）
• 見直し路線位置図 （PDF 806.6KB）

2．社会状況の変化に対応した都市計画道路の見直しについて（平成25年度から）

埼玉県が策定した「都市計画道路の検証・見直し指針～社会状況の変化に対応した都市計画道路の見直し～（平成25年6月）」により、見直し路線と選定された3路線の内、以下の2路線について平成30年度に都市計画変更の手続きをしました。

都市計画道路笠幡小仙波線
都市計画道路川越上尾線

3．都市の将来像を見据えた都市計画道路の見直しについて（令和2年度から）

埼玉県では「都市計画道路の検証・見直し指針～都市の将来像を見据えた都市計画道路の見直し～（令和2年7月）」の策定により、段階的に検討を行い、見直すべき路線を選定しています。令和5年3月の「見直し路線（整備済路線）」の選定により、都市計画道路川越志木線が選定されました。現在、埼玉県により都市計画変更の手続きを進めています。